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    当作比亚迪与奔突于 2010 年蚁集创立的高端新能源品牌，腾势主攻中高端市集，并通过旗下车型不俗的家具力，奏效在国内新能源市集容身。如今，腾势 D9 还是成为方位细分市集的明星车型，并长期位居销量排名榜前哨。投入 2024 年，腾势发布了整车智能驱散技能平台——易三方，肃穆开启品牌的全新期间。在 11 月的广州车展上，基于易三方平台打造的腾势 Z9 肃穆上市，这是一款注释全场景出行和智能化体验，合乎当代化精英阶级商务出行需求的豪华新能源车。

    外不雅：优雅之势 稳首要气且兼具优雅

    外不雅绸缪方面，腾势 Z9 秉承眷属最新的 Elegance in Motion 优雅之势绸缪理念，绸缪师通过优雅的身姿，阐述科技豪华｡车身侧面秉承要点向后式绸缪，领会连贯的腰线和曲面，调解大于 3 倍的轮轴比、近 2 倍的轮高比和加长后悬，塑造出洒脱、优雅的视觉末端。

    细节方面，车头的灵感源自"日冕"，两条进取延展的具象线条勾画出极具未来感的眷属式前脸。前 LED 大灯组造型狭长并向两侧延展，下方的 LED 日行灯带进一步增强了前脸的档次感。饱胀又敷裕张力的 C 柱闭合弧线，是新车的记号性绸缪，具有较高的辨识度。车尾合座视觉末端饱胀浑朴，并通过宽贷的车肩绸缪，酿成久了的金字塔形比例，以突显新车的力量感和久了性。

    评测车配备 21 寸多辐式星芒轮圈，密条辐绸缪带来优雅的行政气质；悬浮轮芯盖的使用，则是带来讲究感的擢升，访佛绸缪也用在一些超豪华品牌车型上。评测车匹配规格为 255/40 R21 的马牌 PremiumContact C 系列轮胎，这是一款注释驾乘痛快性和节能性的轮胎。轮胎秉承圆弧胎面绸缪，不管在高速行驶如故大扭矩起步爬坡，都能均匀摊派轮胎受到的压力和振动。主动降噪系统 3.0 大要割断和散布斑纹沟槽中的声波传递，优化降噪阐发。同期，这款轮胎还秉承新式含硅高分子化合物，有用减少轮胎动掸中的能量耗损。

    内饰：立场拉满 豪华欷歔手可及

    腾势 Z9 的内饰可谓是豪华感与科技感拉满，合座秉承大面积皮革包覆，手感痛快，调解自然浅黛真木和镀铬饰条，带来讲究、豪华的视觉末端。木纹饰板秉承不同质感的木皮，排序绸缪后挤压酿成木方，再进行侧面刨切，以酿成专有的质感。绒面顶棚固然气派与防麂皮访佛，但气息更小，还可以放松日常刮擦出现的印痕。换挡机构秉承电子怀挡式绸缪，更故意于副姿首布局。前排不仅领有更大的储物空间，副姿首的前端保留了水晶质感的物理按键，日常操作更方便的同期，还带来豪华感与讲究感的擢升。

    腾势 Z9 秉承 DiLink 智能座舱，除了 17.3 英寸 2.5K 超清中控悬浮屏以外探花 巨乳，还配备了 13.2 英寸 2.5K 超清副驾屏和 2 个 12.8 英寸后排头枕文娱屏。同期，新车的后排中央扶手处还配有 7 英寸液晶 LCD 屏，乘客可以通过该屏幕驱散空调、后排座椅推拿 / 透风 / 加热等功能。

    车机系统秉承比亚迪自研的 BYD9000 定制车机芯片，该芯片秉承 4nm 工艺，集成 5G 功能，还领有 8 核 CPU 和 10 核 GPU，可领会呈现视频游戏。CPU 与 GPU 迎阿，支持高档几那边置，大要渲染复杂的场景，擢升游戏和专科哄骗的性能。多媒体系统的 UI 界面绸缪合理，上手操作浅近且功能至极全面，操作领会度和反应速率也都至极可以。此外，新车还配备了 DEVIALET 帝瓦雷音响和 26 个扬声器，为用户带来震撼的听觉感受。

    当作一款豪华中大型车，腾势 Z9 在痛快性建设方面径直拉满。主 / 副驾驶座椅领有 14 向电动调理功能，并配备前排座椅加热 / 透风 / 推拿 / 头枕扬声器、第二排座椅加热 / 透风 / 推拿、真皮材质座椅、多色车内环境氛围灯等，建设水平优于同价位竞争敌手。

    性能：2.0T 发动机 + 易三方 3.6s 破百

    腾势 Z9 易三方插混版在能源方面阐发十分拉风，秉承插混专用 2.0T 涡轮增压发动机 + 易三方的组合，2.0T 发动机最大功率 152kW，电动机总功率 640kW，0-100km/h 加快时刻 3.6s，何况还领有 161km 的纯电续航（WLTC）和 6.6L/100km 最低荷电景象油耗（WLTC），可谓是性能与经济性兼备。

    固然是一款轴距 3125mm，整备质地 2780kg 的"全球伙"，但因为有充足的能源储备作念基础，驾驶者透顶不需要为车辆的能源阐发回顾。电动机可以短暂迸发出充足的扭矩，让起步或加快超车变得予求予取。更为珍视的是，车辆的能源输出至极平顺，这关于一款需要注释乘坐痛快性的中大型车至极迫切。

    评测车提供包括领会、经济、范例、痛快、雪地在内的多种驾驶模式。日常驾驶推选使用痛快模式，能源反应适中且能源输出安祥，在需要急加快时，车辆也可以粗糙应付。在领会模式下，能源调校愈加激进，但合座能源开释依然是十分线性。约略的说就是，固然加快很快，但并不是那种很狂躁的车，与其车辆的定位投合乎。

    评测车搭载"天使之眼"高阶智能驾驶扶植系统，具备 L2 级扶植驾驶能力，驾驶者可以在自适合巡航、车谈领航、高快领航和城市领航中选用，通过单击倡导盘后方的智驾拨片来初始驾驶扶植系统。在自适合巡航模式下，驾驶者可以使用倡导盘左侧的多功能按键调理车速与跟车距离，同期在液晶姿首上也会有相应教唆。跟车距离支持三档调理，最近档位与前车间距合理，平素巡航景象下不太容易被其他社会车辆加塞。新车还具有拨杆变谈功能，驾驶者可以自主开采"重拨"和"重拨或轻拨"两种开启口头。

    在高快领航模式下，智能驾驶扶植系统在扫数这个词行驶历程中的阐发至极妥当，车辆长期保持在车谈中间行驶；在通过弯谈时，系统会自动判断限速并进行相应的操作，在弯谈中也会长期保持在车谈中间行驶；扫数这个词行驶历程就像一位熟悉的老司机在驾驶。

    底盘方面，腾势 Z9 秉承前双叉臂与后五连杆沉静悬架的组合，何况使用全铝材质。其中，前后全铝副车架为一时势空腹锻造工艺，单零件轻量化指数达 34%，在裁汰分量的同期，还带来刚性的擢升。云辇 -A 智能空气车身驱散系统通过云辇精确感知技能来识别路面情况的变化，并通过智算中心驱散空气弹簧进排气、刚度改动阀、减振器电磁阀，进行高度、刚度、阻尼的调理。

    与传统空气悬架不同，云辇 -A 是一套智能悬架系统，路面预瞄系统可以提前感知路面的变化，并主动调理悬架景象。濒临城市谈路上的延缓带、接缝路、井盖路或坑洼，悬架系统可以有用经受来自路面的震憾，以擢升乘坐痛快性。在通过弯谈或高速变线时，悬架系统又露馅出很强的韧性，大要提供填塞的相沿。即就是在以较快速率通过海潮路时，悬架系统也可以让车辆保持在一个相比久了的景象。

    空间：乘坐空间强大 储物空间绸缪合理

    乘坐空间方面，身高为 180cm 的体验者在前排和后排均能取得宽裕的头部和腿部空间，何况第二排座椅还支持前后 / 靠背 / 高下 / 腿托调理，确保了乘客的乘坐痛快性。

    储物空间方面，评测车提供丰富的储物空间。悬浮式操作台下方配备了大尺寸储物格，可以粗糙容纳随身挎包等物品；前排中央扶手箱和后排扶手处还配备了车载雪柜，总容积为 14L，前后温度均可以进行沉静调理。前排中央扶手前方还配有两个 50W 的手机无线充电池，进一步擢升了车辆的实用性。

    后备厢启齿刚直、里面造型规整，但因为车载雪柜的存在，占用了一些空间。后备厢容积为 375L，夸口日常基本储物需求不是问题。相比缺憾的是，后排座椅无法放倒，无法进一步擢升后备厢的储物能力。

    安全：主 / 被迫安全建设都全

    安全建设方面，评测车提供了较为完善的主 / 被迫安全建设，除了常见的前排侧气囊、前 / 后排头部气囊 ( 气帘 ) 、车谈偏离预警系统、主动刹车 / 主动安全系统等，还配备了较为实用的 DOW 开门预警、前方碰撞预警、防侧翻系统等功能。360 度全景影像系统不仅支持多角度检察，还提供透明底盘 /540 度影像功能，方便驾驶员及时掌抓车辆底部的情况。

    转头：

    一辆车靠什么来相沿高端定位？约略的建设堆积仅仅最基础的一步。站在花费者的角度筹商，丰富的建设固然可以给他们在用车历程中提供便利，但念念要用着自在探花 巨乳，还需设施有优异的驾乘感受，这亦然实在扫数高端品牌都至极注释车辆动态性能的原因。跟着易三方平台的推出，腾势品牌车型在动态性能方面有了进一步擢升，腾势 Z9 在操控性和痛快性方面达到豪华中大型车水准，即就是与以动态性能优异著称的德系豪华品牌车型同场竞技，也可以作念到绝不失神。除了不俗的动态性能阐发以外，丰富的建设、智能的驾驶扶植系统和极具竞争力的售价，也进一步擢升了腾势 Z9 的概述竞争力。